不受地形的阻礙

Volvo FMX 極限機動性

在滿是泥濘或沙土的路面上，持續前進是脫離困境的唯一辦法。搭配自動循跡防滑控制 (ATC) 的驅動前軸和最大 300 公釐的距地高度是讓您能全身而退的保證。對於 Volvo FMX 的 4×4、6×6、8×6 與 10×6 配置車款來說，上述功能會因應您的需要精準地自動接合前軸，而在不需要時便自行分離。 Volvo FMX 提供了多種選擇，即便在崎嶇地形中也能輕鬆應付。

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驅動前軸

在 Volvo FMX 的 4×4、6×6、8×6 或 10×6 配置可配備驅動前軸，確保在嚴苛的地形中還能正常行駛。驅動前軸的位置可提供貨車更佳的接近角。驅動前軸採用堅固而精簡的設計。前軸樑式懸吊後方則有平行桿整合，在車輛最低點打造堅固的輪軸外殼，顯著改善滿載時的距地高度。

雙軸舉升

雙軸舉升讓您脫離並升起其中一個驅動軸。車軸升起時，反應與 4×2 或 6×2 結構貨車相似，使轉向半徑變小並大幅改善操控性。同時也可以降低高達 3% 的油耗。

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後輪空氣懸吊系統

專為工程貨車設計的後輪空氣懸吊系統可提供最高 300 公釐的距地高度。彈簧構件、氣囊和穩定器則放置在驅動軸頂部。成果如何？鋼板彈簧式懸吊系統的距地高度，加上空氣懸吊系統的舒適度和效率。最佳化個別車軸上的後軸壓力，可產生更好的抓地力。空氣懸吊系統還能減少貨車的震動。連帶提升舒適度和平均車速，增加產能 (測試中增加 5 至 10 km/h)。震動損壞減少，同樣能夠提升出車率。

增加牽引力

在需要更大牽引力的狀況下，只要順時針轉動循跡防滑控制面板中的直覺式控制元件，就能以合乎邏輯的方式輕鬆使用差速器鎖定功能與驅動前軸。

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蓄勢待發

在開始上坡時，坡道起步輔助可以使貨車保持一定角度，而動力傳輸系統則會產生扭力。如果貨車陷在原地停滯不前，I-Shift 有一種搖動擺脫功能，可上下踩動油門踏板來回搖動貨車直到貨車鬆動為止。

在任何方向都能自動保持

將您的貨車完全煞停，Autohold 功能讓貨車保持不動，直到您要求它移動。無論您是想前進、倒車、開始下坡還是上坡，或是在平坦的地面上，它都可以運作。

駕駛員支援系統

在崎嶇地形使用單踏板駕駛

I-Shift 功能中的地形煞車 (Terrain Brake)，可讓您只需使用油門即可控制引擎節流閥和車輪煞車，以低速行駛於崎嶇地形。您不必踩下煞車踏板，並且可以將貨車停在岩石頂部，而不會滑落。

I-Shift

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