Volvo貨車的二氧化碳減排如何幫助您的貨車業務？

為了實現到 2040 年網為零的目標，Volvo Trucks 正在降低其所有業務領域的碳排放量。 它在自己的零售網絡中減少二氧化碳排放的策略已經取得了可喜的成果 - 這也是它可以使您的卡車運營受益的方式。

「雖然我們的產品向網零過渡將對環境產生最大的影響，但為了真正實現永續發展，我們還必須與我們的設施和零售網路合作，」Volvo Trucks 網路投資經理 Catrin Caspersson 說。 “因此，我們承諾到 2025 年，我們所有經銷商的二氧化碳排放量將比 2019 年設定的基準減少 50%。”
 

切換到清潔器能源解決方案 - 並分享結果

這是一個雄心勃勃的目標，但 Volvo Trucks 的零售網路已經非常接近實現。 一旦測量了基線，2019 年就會加強零售網路中減少二氧化碳排放的工作。
 

第一個步進是了解網路產生的排放類型。 這是透過從國家和地點的角度繪製經銷商的能量圖來完成的。
 

「我們的目標不僅是了解能源的消耗方式和地點，還包括所購買的能源類型，」Catrin 解釋道。 「沃爾沃在全球經營約 300 個自有零售網站。 有些很小，有些很大 - 它們都有自己獨特的挑戰。 我們想找出我們最大的排放量在哪裡，這樣我們就可以首先做出最有影響力的改變。
 

這是一個簡單但有效的措施。 每個經銷商都必須報告其能源來源和使用情況 - 從運行服務車和車間，到供暖/製冷辦公室和電動卡車充電。 當這些資料視覺化時，可以看到可以在哪裡進行更改並調查清潔器替代方案。 

「例如，在消費量較高的寒冷北歐國家，很明顯，改用再生電力能源是當務之急。 在綠色電力尚未普及的國家，例如南非、馬來西亞和幾個東歐國家，我們可以看到我們需要專注於轉向太陽能，」Catrin 說。
 

其他相對簡單的改變包括在英國等對天然氣依賴程度較高的國家投資電動熱泵。 零售網路團隊也與沃爾沃的投資和房地產部門合作，確保新車間的建造符合嚴格的碳中性環境標準。 漸漸地，這些改變得到了實施，Catrin 的團隊開始看到它們所產生的影響。
 

「實際上，我們的初始目標是 25%，但到 2025 年，我們將二氧化碳減排目標提高到了 50%，因為牽引力非常好，」Catrin 說。 「即使我們感到驚訝，但也很高興在 2023 年達到 49%。所以現在我們的目標是一個長期目標： 網到 2035 年為零。 

與經銷商分享變革的結果是此策略的重要組成部分。 Catrin 認為鑰匙推動永續發展工作的關鍵是創造並保持盡可能多的積極參與。
 

「如果每個人都參與進來，這個過程就會更加順利，所以我們所做的很大一部分就是不斷地向當地團隊展示他們正在發揮作用。 我們也想建立一種新的思維方式——這不是一個項目，它應該是我們所做的一切中持續、自然的一部分。
 

沃爾沃的零售二氧化碳減排策略如何幫助卡車企業？

此策略的基本原則可以很容易地由對永續發展有類似承諾的運輸業者進行調整。 

還有另一個顯著的好處，不僅對車隊所有者，而且對運輸買家甚至 Volvo Trucks 的零售特許經營商也有好處： 經銷商將成為範圍 3 內的供應商 基於科學的目標倡議 （SBTi）。
 

零售業二氧化碳減排策略是 Volvo Trucks 對 SBTi 承諾的一部分，SBTi 是一個框架，使企業能夠根據《巴黎協定》未來 1.5°C 的雄心壯志設定透明的淨零目標。
 

該框架由三個範圍組成，沃爾沃經銷商目前屬於範圍 1 - 直接從現場運營產生的排放，以及範圍 2，間接排放，例如在場外產生電力時發生的排放。
 

「當我們的經銷商達到網為零時，我們的客戶將在 SBTi 的範圍 3 中受益，因為我們是他們供應的一部分鏈。 因此，我們的努力也是卡車運營商和運輸買家走向網零之路的一部分，」Catrin 解釋道。

如何在 2035 年之前實現淨零經銷商目標

然而，零售網路最終步進過渡到網零將是最困難的。
 

「重點將是能源效率和自己生產能源，因此我們減少對電網購買的依賴。 為此，我們需要更具創造力並準備好測試新的解決方案 - 頂風車、紅外線加熱替代品和支撐熱泵的地熱解決方案 - 只是我們的一些想法，」Catrin 說。
 

電池有助於消除電網不穩定或儲存太陽能的儲能係統 (BESS) 也將成為選定經銷商的一個選擇。 此外，開關電動服務車的工作正在進行中，特別是在綠色電力可用的地方。
 

「雖然本地參與仍然至關重要，但最後階段還需要我們的經銷商進行更多投資驅動的活動。 很難說那會是什麼，但我們必須找到正確的重點和速度 - 這是我們相信並希望成為其中一部分的機會。開發的基石。


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