永續發展如何影響運輸買家的決策

「我們的所有承運商都知道，排放量是我們選擇合作夥伴時的關鍵指標。」

體育用品連鎖店迪卡儂 (Decathlon) 在義大利擁有超過 140 家零售門市，並在克羅埃西亞、斯洛維尼亞和馬爾他設有 16 家門市。 確保所有門市供貨充足，是國家運輸主管 Alessandro Magni 的職責。
  
在運輸和物流方面，您面臨的最大挑戰是什麼？ 
「我們面臨的最大挑戰，在於確保所有門市每天都能快速履行訂單並完成補貨。 在體育用品行業，銷售往往難以預測並且易受天氣影響，因此我們必須保持彈性，並能根據情況調整計劃。」

您在選擇運輸服務供應商時，看重哪些條件？
「我們大多數門市可收貨的時段非常有限。 因此，我們對準時度的要求極高。 選擇承運商時，成本固然是考量因素之一，但彈性與準時度同樣重要。」

在運輸方面，永續發展是否為考量因素之一？
「是的，我們對於環境、社會和治理 (ESG) 的要求越來越高。 因此，我們傾向於與車隊中的低環境衝擊車輛已達到一定比例的承運商合作。 我們的所有承運商都知道，排放量是我們選擇合作夥伴時的關鍵指標。 他們深知，擁有零碳或低碳解決方案，能讓他們比其他業者更具競爭力。」

貴公司是否使用任何低排放或零排放車輛？
「在義大利，HVO (氫化植物油) 是主要的替代燃料，因為當地有重要生產商，加上貨物稅比柴油更低。 越來越多的運輸業者甚至在自家車廠設立了 HVO 加注站，因此可以確保其車隊完全使用 HVO 作為燃料。 認證 HVO 來源的能力，則是能讓這些供應商脫穎而出的另一項優勢。 我們十分看重這項能力，因為它對我們的範疇 3 排放有正面影響。

「我們對電動貨車很感興趣，目前已將其投入短途運輸。 值此同時，我們已開始研究將其用於長途運輸的可能性。 我們知道 HVO 無法大規模供應，且長遠來看無法滿足我們的所有需求。 它只能做為局部或過渡期的解決方案。 因此，我們認為從中長期來看，將有更多電動貨車投入我們的營運。」

「這些永續發展目標影響了我們的每項決策，包括我們選擇的物流供應商。」

Hartwall 是芬蘭最大的飲料製造商及經銷商之一。 身為公司的物流經理，Tomi Heinäaho 負責監督從中央倉庫到全國各地客戶的運輸配送流程。

在運輸與物流方面，您面臨的最大挑戰是什麼？
「獲得高品質的服務，始終是我們的首要任務。 我們擁有優秀的合作夥伴，他們會妥善照管我們的產品，並安全地運送到客戶手中。」

您在選擇運輸服務供應商時，看重哪些條件？
「我們十分重視合作夥伴的可靠性與彈性，因為唯有如此，他們才能即時回應我們的需求。 同樣重要的是，供應商必須與我們擁有相同的目標，並能與我們攜手找出解決方案。 例如，我們該如何減少 CO₂ 排放？」

那麼，永續發展對貴公司而言很重要嗎？
「是的，這對我們非常重要。 我們的目標是在 2030 年前，將整個價值鏈的 CO₂ 排放量減少 60%。這些目標影響了我們的每項決策，包括我們選擇的物流供應商。 他們是否準備好投資低排放貨車，是我們的關鍵考量因素。」

貴公司是否使用任何低排放或零排放車輛？
「是的，我們已將電動貨車和沼氣貨車用於運輸，並將持續增加它們在物流中的使用比例。 我們也致力協助物流合作夥伴完成轉型。 例如，我們已在拉赫蒂 (Lahti) 的工廠投資建置了高功率貨車充電站。 如此一來，電動貨車在裝載貨物時，便能同步進行充電。」

「將脫碳視為策略合作夥伴關係的一環，方能發揮最佳成效」

PENNY 擁有超過 400 家分店，是義大利首屈一指的零售商。 身為運輸經理，Carlo De Giorgi 必須確保所有門市皆備有充足的新鮮農產品，並將公司的整體環境影響降至最低。

在運輸與物流方面，您面臨的最大挑戰是什麼？
「我們的主要挑戰在於控制成本，同時確保所有運輸順暢運作，並在不干擾現行營運的前提下，邁向更永續的物流模式。」

您在選擇運輸服務供應商時，看重哪些條件？
「在評估潛在的運輸合作夥伴時，我首先看重的是經過驗證的可靠性和營運紀律。 穩定的準時表現、可預測的前置準備時間，以及在壓力下仍能完成任務，這些都是不容妥協的能力。

「透明度至關重要。 在複雜的供應鏈中，即時的資訊傳遞與貨物實際送達同等重要。 我非常看重可擴展性和靈活性。 我們的營運環境瞬息萬變，因此我需要能夠彈性調度運能並調整路線，同時又不犧牲表現的合作夥伴。 資料整合也變得越來越關鍵。 整體而言，儘管成本競爭力確實很重要，我仍著重於整體價值而非最低價格。」

在運輸方面，永續發展是否為考量因素之一？
「絕對是。 我尋找的是對永續發展抱持相同承諾的合作夥伴。 這是我們公司策略的核心支柱。 我們已針對能源、氣候及資源效率設定明確目標，包括降低整個供應鏈的 CO₂ 排放。

「我們已將這些目標列入採購與供應商評估流程中。 我們越來越優先考慮那些能夠展示具體減排成效、能夠提供經過驗證的範疇 1–3 永續發展申報資料，並能提供低排放或零排放運輸方案的物流供應商。」

貴公司是否有使用任何低排放或零排放車輛？
「目前，我們已使用電動貨車進行市中心配送，並針對區域及長途運輸路線使用生物甲烷/液化天然氣，同時針對其他路線使用 HVO 作為直接替代燃料，以立即降低排放。

「為協助合作夥伴完成此轉型，我們承諾提供長期運輸量，讓他們能夠投資於低排放車輛。 我們致力於提高車輛利用率並改善路線規劃，以減少空車行駛並提升效率。 我們也支持在可行情況下開發共享充電/加油基礎設施，並共同投資以脫碳為核心的試點專案與創新計劃。

「將脫碳視為策略合作夥伴關係的一環，而非僅是採購要求，方能發揮最佳成效。」

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_{¹ Kevin Linger，《Escalent： 在監管變革中致力於永續發展的車隊》(Escalent: Fleets Committed to Sustainability Amid Regulatory Changes)，2026 年 2 月 27 日；《車隊設備》(Fleet Equipment)，https://www.fleetequipmentmag.com/fleet-sustainability-regulatory-changes-escalent/?utm_source=chatgpt.com}