Volvo 商標

Trucks

如何以最快的速度減少企業對氣候的影響？

Lars Mårtensson
2025-11-11
3 分鐘可讀完的短文
Sustainability 节省燃油 Alternative fuels

Author

Author

Lars Mårtensson
Volvo Trucks 環境與創新總監

無論是滿足客戶需求、履行法規要求或實現自身的永續發展目標，物流和拖運公司都面臨必須減少碳排放的壓力。 但實現這目標的最佳途徑是什麼？

減少交通運輸排放正日益成為一個挑戰，不僅對運輸者本身而言如此，對他們的許多客戶來說也是如此。 許多運輸採購商都為自己設定了雄心勃勃的科學目標，而要成功，就需要減少運輸和物流等領域的下游排放。

提供低排放的運輸方式不僅是一種競爭優勢，而且正迅速成為一種必需品。 這項挑戰看似艱鉅，但好消息是，減少商業碳足跡的方法不只一種。
 

各種不同的化石燃料、再生燃料和過渡燃料，能如何助您達成目標？

減少碳排放最快的方法是從化石柴油轉向低碳電力、生物液化天然氣、氫化植物油或生質柴油 (B100) 等替代品。 但現實情況是，每個替代方案的成本和可用性在不同市場之間可能存在很大差異，對於許多企業來說，這些方案可能還不是可行的選擇。

然而，更換燃料不一定要徹底改變，而可以是一個循序漸進的過程。 在柴油與完全可再生的替代燃料之間，有多種過渡燃料能在短期內立即實現減碳，同時長期支持您的事業完成全面轉換。

例如，雖然液化天然氣 (LNG) 是一種化石燃料，但與柴油相較之下，可立即減少約 15-20% 的 CO2 排放。[1] 此外，隨著可再生生質液化天然氣供給日益充裕，原本使用液化天然氣的貨車也有機會改用這類燃料，進而將 CO2 排放量幾乎降到零。

另一種方法是將 HVO 和生質柴油等再生燃料與柴油混合，用於傳統的內燃機。 與液化天然氣一樣，這並不能完全消除二氧化碳排放，但可以實現減排。 隨著時間的推移，有可能逐漸增加混合比例，直到柴油完全被取代。
 

「油井到車輪」與「燃油箱到車輪」排放量之間的差異及其重要性 

在考察任何特定燃料來源或動力系統的碳排放和氣候影響時，了解正在測量哪些排放物非常重要。 所謂「燃油箱到車輪」(TTW) 排放，是指貨車本身運轉時的廢氣排放。 另一方面，從油井到車輪 (WTW) 的排放包括燃料的提取、提煉、生產和運輸過程中的排放。

例如，電動貨車的 TTW 排放量雖然為零，但其 WTW 排放量可能差異極大，取決於所用電力是透過燃煤生產，或是採用光譜另一端的可再生能源。 對於 HVO 和生質柴油而言，WTW 排放量將根據生產中使用的原料而有所不同。 這個問題應該向當地的燃油供應商諮詢。

要確定貨車在整個生命週期中對氣候的全部影響以及它如何受到燃料來源的影響，就是進行生命週期評估 (LCA) 。 這將有助於您更全面地了解您的碳足跡，並引導您減少碳排放。

要計算您的貨車對環境的影響，您可以使用沃爾沃貨車的環境足跡計算器，該計算器基於沃爾沃的生命週期評估 (LCA)。

如何透過關注小的二氧化碳減排量來實現大幅減排

長期以來，最大限度地減少燃料消耗對於高效運營車隊至關重要——而且現在仍然如此，因為它與二氧化碳排放量也有直接關聯。 確保車輛具有良好的空氣動力學性能和滾動阻力，對車輛的碳足跡有正面的影響，因此最好採用空氣動力學設計和功能，例如擾流板、導流板和底盤整流罩。 這包括拖車——你需要優化整車組合才能發揮其潛力。

就滾動阻力而言，安裝合適的輪胎至關重要。 輪胎依滾動阻力分級，A 級輪胎滾動阻力最低，能源效率最佳，而 G 級的能源效率最差。 保持最佳輪胎壓力和車輪定位，將有助於進一步提高效率。 事實上，良好的維護保養通常能確保最佳的效率和性能，避免空氣濾清器和機油濾清器堵塞以及燃油洩漏。

單獨採取這些措施可能只會略微減少你的碳足跡。 然而，小幅節省也能積少成多，迅速帶來可觀的減碳成果。

 

如今，有許多機會可以幫助企業減少碳足跡。

新技術如何創造減少碳排放的方法

互聯互通和數據在減少氣候影響方面發揮越來越重要的作用。 有些連線服務能幫您追蹤整支車隊或單輛貨車的耗油量與 CO2 排放量。 這樣更容易確定需要改進的具體領域，然後更有效地進行駕駛員培訓。

也有連線服務具備即時指導功能，可在駕駛員行駛時提供支援，例如提醒他們煞車過猛或怠速過久。 或者，您可以投資駕駛員培訓，這將有助於提高整個車隊的駕駛技術。

此外，還有 連網車隊管理服務 可以促進即時規劃與路線最佳化。 這有助於駕駛員盡量以最快、最有效率的方式完成任務，同時徹底減少 CO2 排放。

透過利用所有這些不同的服務並結合駕駛員培訓，您不僅可以減少碳足跡，還可以降低成本。
 

為什麼你不應該等待新技術，而應該立即採取行動？

整個產業正在經歷技術變革，而且許多碳減排目標似乎還要很多年才能實現，因此採取觀望態度是很誘人的。 但如果你等待新建充電站或推出氫燃料貨車，你就有被時代拋在後面的風險。 許多製定了雄心勃勃的減排目標的公司已經在尋找能夠幫助其降低碳足跡的運輸合作夥伴。 部分運輸業者已大幅減少排放，並因此展現明顯的競爭優勢。

沒有人指望整個行業一夜之間實現脫碳——但現在已經有很多方法可以開始降低你的整體排放量。

如需了解更多關於替代燃料和貨車的信息，您可能對以下內容感興趣：


若要進一步了解如何減少耗油量和 CO2 排放，建議參閱以下內容：

如何簡要減少貨車的碳足跡

  • 請根據您的需求具體說明： 選擇最適合車輛運轉條件的發動機功率額定值、變速箱與後軸比。
  • 空氣動力特性： 利用擾流板、導流板和底盤整流罩等裝置來幫助克服空氣阻力。
  • 輪胎： 選擇滾動阻力最低的輪胎，並保持最佳胎壓。
  • 定期維護： 確保車輪定位正確、減少空氣濾清器和油過濾器的阻塞，並避免燃油洩漏。
  • 駕駛員訓練： 良好的駕駛技巧，例如盡量減少煞車與加速操作，將可降低整體耗油量和 CO2 排放。
  • 車隊管理： 更好的路線規劃和裝載可以提高車隊效率，並降低整體二氧化碳排放量。
  • 過渡燃料： 改用碳足跡低於柴油的燃料——無論是部分改用還是完全改用——例如液化天然氣、氫化植物油或生質柴油。
  • 再生燃料： 最終解決方案——完全可再生、零碳燃料，例如電力和氫氣，或全面過渡到生物液化天然氣、氫化植物油或生物柴油。

¹Jozef Gnap 和 Marek Dočkalik，“LNG 貨車運營對環境的影響”，De Gruyter Brill 出版社，2021 年 10 月 4 日， https://www.degruyterbrill.com/document/doi/10.1515/eng-2021-0096/html

相關見解