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駕駛電動貨車到底是什麼感覺?

2025-10-24
驾驶员天地 电动运输

電動貨車噪音低、零排放,為創造更永續、更宜居的社區做出了重大貢獻。 但是駕駛員呢? 更潔淨、更安靜的車輛會為他們的日常工作帶來什麼改變?

 

我們對四位分別來自四個國家的駕駛員進行訪談,以了解他們駕駛電動車的實際體驗。 儘管這四個人都承認一開始有些擔心,但他們都不想再使用柴油了。 那麼,是什麼讓他們改變了主意呢?    

 

一名男子站在一輛藍色沃爾沃貨車前

姓名: 馬蒂·拉奇迪

家: 義大利卡薩萊基奧

公司: 四種永續發展物流

貨車: Volvo FH Electric

您的駕駛地點: 博洛尼亞地區

運輸類型: 貨運

擔任貨車駕駛員的年資: 17 年

電動車駕駛年限: 2 年

“一旦你體驗過電動貨車,就再也回不去了!”

「駕駛電動貨車完全不同: 安靜、舒適、平穩。 一天下來,我感覺疲勞減少,開車也比以前的柴油車輕鬆多了。

 「起初,我擔心充電和續航里程,但現在我對這輛貨車很了解了。 我在儀表板上監控它的續航里程,並且可以毫無問題地安排我的一天,因此充電自然而然地融入了我的日常生活。 兩年後,我駕駛貨車時感覺完全舒適且自信。

「其他駕駛員看到後既驚訝又好奇,有些人甚至羨慕,因為這種車在義大利仍很少見。」

「我建議在做出最終判斷之前先嘗試電動貨車: 一旦經歷過,就再也回不去了! 這種體驗會改變你對駕駛和工作的看法。」

亨利·佩雷亞 (Henry Perea) 站在一輛藍色沃爾沃貨車前

姓名: Henry Perea
首頁: 美國加州內陸帝國地區
公司: 4Gen Logistics
貨車: Volvo VNR Electric
駕駛地點: 南加州
交通方式: 區域貨運
擔任貨車司機的年資: 10 年
駕駛電動車的年資: 1 年

“顧客喜歡它安靜且不會散發出普通柴油貨車的氣味”

「開起來很安靜,沒有典型的柴油味,坐起來也舒服,整體駕駛環境和體驗都很棒。 顧客們喜歡它,因為它很安靜,而且不會散發出普通柴油貨車的氣味。 他們也喜歡它對環境有益。

「起初,我擔心充電和續航里程,因為我們不確定充滿電後能行駛多遠。 隨著時間的推移,我們已經學會瞭如何有效地管理它。 現在我們知道了在需要充電之前可以行駛多遠,並製定了相應的計劃以確保我們有足夠的電量到達目的地並順利返回。

「我們的兩個場地都設有充電器,一個有 14 個 350kw 充電樁,另一個有 30 個 350kw 充電樁。 總體而言,充電很順利融入我的日常工作,根據我目前位置和接下來的任務安排。 透過機會充電,我們每天可以工作大約 12-14 個小時,駕駛 200-300 英里 (320-480 km)。」

藍色貨車,側面標有 Qsalt

姓名: 布魯諾韋貝克

家: 比利時吉斯特爾

公司: QSALT

貨車: Volvo FM Electric

您的駕駛地點: 比利時各地

運輸類型: 運送鹽

擔任貨車駕駛員的年資: 8 年

電動車駕駛年限: 自 2025 年 1 月起

“這是一輛漂亮、令人愉悅的貨車”

「電動貨車最長可工作 12 小時。」 駕駛體驗非常棒。 加速度很快,電動意味著噪音更小。
 

 「最初我擔心的續航里程,因為長途行駛可能達 360-380 km,而且滿載重量約 14 噸。」 大多數情況下,我可以在 QSALT 的停車場充電,但如果是較長的旅程,就得沿路找充電站充電。
 

 「當人們看到貨車停在那裡時,他們往往會感到興趣。」 他們會問它可以行駛多遠。 總的來說,這是一輛漂亮、令人愉快的貨車。」

Sako 的白色貨車

姓名: 羅曼·比納

家: 捷克布爾諾

公司: 薩科布爾諾

貨車: Volvo FE Electric

您的駕駛地點: 布爾諾

運輸類型: 垃圾清運

擔任貨車駕駛員的年資: +30 年

電動車駕駛年限: 3 年 

「我可以和工作人員交談,不必大聲喊叫」

「我們每天一大早就開始工作。」 我們的路線很短,停靠站點很多——一天大約有 100 個站點。 但這對於電動貨車來說是完美的。 白天無需充電。 我每天只在完成工作後才充電一次,並且只使用交流充電器。
 

 「我喜歡這輛貨車的安靜。」 我可以和工作人員交談,不必對彼此大聲喊叫。 此外,沒有震動讓我更加放鬆。 我認為,當我們在日出之前清空垃圾箱時,人們會喜歡低噪音水平。
 

 「我成為捷克第一位駕駛電動垃圾車的人。 當然,一開始我很擔心。 我們出發前有做模擬計算,不過我還是有點擔心。 當我們開始營運時,我發現計算結果與實際數據相符。
 

 「對於我的工作來說,改用電動車幾乎沒有什麼變化。 我不需要去為油箱加油,只需插上充電器即可。」