Trucks
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以替代燃料驅動的卡車，售價通常高於柴油卡車，但長遠來看，替代燃料可望大幅降低卡車的整體擁有成本。 只有透過全面了解，您才能了解使用替代燃料的卡車的實際成本。
計算整體擁有成本 (TCO) 是選購新卡車時的明智之舉，因為它能全面反映企業實際支出的成本。
TCO 不僅關注購車價格，還會考慮車輛在預期使用壽命內的所有直接和間接成本，包括燃料、保養維修、剩餘價值和稅金等。
對於傳統柴油卡車，大多數企業都熟悉其成本，因此過程相對簡單。 然而，當車輛使用替代傳動系統時，如電池電動車或以燃氣為動力的車輛，將會影響 TCO 算式中的許多變數。
「電池電動卡車和以燃氣為動力的卡車，購買價格確實高於柴油卡車。 但其他方面的潛在成本節省機會，將有助於抵消這項價差。」Volvo Trucks 產品經理 Pernilla Kemlin 指出。 「從 TCO 的角度來看，對部分企業來說，單是轉換為替代燃料，就已經是一項符合成本效益的選擇。」
改用替代燃料最顯著的成本優勢，來自於燃料支出的大幅降低。 具體節省金額完全取決於燃料價格。雖然燃料價格因市場而異，但電力和天然氣等替代燃料通常比柴油更經濟實惠。
對於電池電動卡車，油箱到車輪的效率 比柴油高出 70-80%，這意味著運行過程中的能量損失更少。
此外，EuroVignette 指令以及其他基於 CO2 的道路通行費等措施，將導致與 CO2 排放有關的稅金日益高漲。 比較柴油與任何零排放燃料時，這項因素將對 TCO 計算結果產生重大影響。
「如果能夠改用比柴油便宜的替代燃料，則車輛行駛得越多，對企業來說就越划算。」Pernilla 解釋道。 「假設在您的市場，電力價格低於柴油，則從整體擁有成本的角度來看，幾乎可以直接得出電動卡車比柴油卡車更符合成本效益的結論。」
雖然電動卡車很少需要維修或更換電池，但一旦需要，將可能因此產生一大筆費用。 另一方面，與內燃機相比，電動傳動系統的運動部件更少，從而減少了部件的磨損。 此外，電動傳動系統也不需要像柴油發動機一樣更換機油或過濾器。
「就現階段而言，電動卡車和柴油卡車的維修成本差異尚不明顯，但根據預測和一般期望，預計不久之後就會出現顯著差異。」Pernilla 表示。 “電動卡車的維修間隔預計也會更長，這意味著停機時間更少。”
客車的情況也是如此。根據估計，電動客車的保養成本僅有內燃機車輛的一半左右。
如果您正在考慮過渡到替代燃料，計算 TCO 是一個很好的起點。 TCO 更能幫助您了解替代燃料的財務優勢。」
隨著鋰離子電池和電動傳動系統的生產成本持續下降，電動卡車的 TCO 計算預計在未來幾年將進一步改善。
事實上，美國獨立智庫 Energy Innovation 的最新研究估計，即使不考慮任何政府補貼或稅金獎勵，包括長途運輸卡車在內的電動重型卡車將能在截至 2030 年為止的使用壽命內讓 TCO 達到正值。
天然氣和生質液化天然氣的價格已趨於穩定，而且在許多使用案例中，TCO 已經達到正值。 隨著 生產和加油基礎設施的不斷擴大，它應該會進一步改善。
然而，這不代表卡車車主應該繼續觀望一段時間，再開始探索可行的解決方案。 對一些企業來說，放棄柴油已經具有成本效益。 由於 TCO 方程中的許多變數不斷變化，因此許多其他企業的情況在未來幾年可能會迅速改善。
組建一支低排放和零排放車隊，還能幫助企業從希望改善自身永續發展足跡的客戶手中贏得新合約。
「如果您正在考慮過渡到替代燃料，計算 TCO 是一個很好的起點，」Pernilla 說。 「TCO 更能幫助您了解替代燃料的財務優勢。 計算結果可能會證明，替代燃料比您預期的更符合成本效益。 即使目前改用替代燃料的時機尚未成熟，但您至少可以提前清楚了解自己需要做好哪些準備。」
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